軍輝高壓共軌試驗台必須知道的知識

2019-06-01  來自: 泰安軍輝汽車維修設備有限公司 浏覽次數:36

軍輝高壓共軌試驗台在日常生活中的使用正在逐步增加。許多制造商已經積累了正確使用燃油噴射泵試驗台的经验。这要求我们使用喷射泵测试台用户更加关注它们。以下是泰安軍輝高壓共軌試驗廠家的說明:

1.開啓壓力是指高壓油進入噴油器,通過噴油針和噴油杆壓縮噴油嘴彈簧,打開噴油嘴密封,從噴油嘴噴出油的壓力。開啓壓力越高,霧化粒徑越小,噴射範圍越短,噴射量越小;開啓壓力越小,霧化粒徑越大,噴射範圍越長,噴射量越大;對于多缸柴油機,如果t各缸噴嘴壓力不同,會影響各缸燃油量的一致性,從而影響機車性能。高壓共軌試驗台噴嘴開啓壓力值由柴油機廠確定,不得隨意更改。

2.噴油範圍是指噴油束在喷油泵試驗台油嘴喷油试验过程中的可见长度,又称运行长度。由于油嘴实际上是通过向活塞内的燃烧室喷油来工作的,如果喷油范围太短,则燃烧室的空间是有限的,注入的燃料不能与燃烧室中的空气完全混合,长程会使油束喷入燃烧室壁,也会影响油、气混合效果。喷油范围取决于喷油口的结构和开启压力。它是高壓共軌試驗台油嘴试验的检验参数,无法调整。通过观察喷管的喷油状态,直观地测量喷管的性能。

3.霧化質量,包括霧化細度和霧化均勻性,霧化更均勻均勻,更有利于柴油機的燃燒。霧化不良有無霧化,滴油,飛濺,粗油滴包含等現象,導致這些故障主要是由于油針打開,油針關閉,油針不是滑動時,油針密封面磨損,噴嘴磨損變形。檢測方法是手壓檢查器壓杆,並觀察油噴嘴的燃料噴射狀態。

4.密封性能是建立高壓、保證霧化的前提。高壓共軌試驗台厂家試驗方法是擰緊噴油嘴彈簧,按壓手動壓力校驗儀的杆,使噴油嘴的實際開啓壓力高于使用中的實際開啓壓力。停止壓力杆,觀察壓力表指針的下降。10秒到20秒的壓力降不超過2兆帕(20千克/平方厘米)。密封性能好。如果油嘴磨損嚴重,可能無法達到如此高的壓力或快速下降的壓力。除上述保壓試驗外,還應注意觀察油管接頭、壓力帽和回油孔處的漏油情況。

5. 高壓共軌試驗台的喷角,包括喷锥角和喷角(限于多孔油嘴)。喷锥角度表示油束在燃烧室内的扩散程度。通常,锥角越大,空气的包围越多,油和气的混合越好。但较大的锥角也会使燃料喷入燃烧室壁,影响油、气的混合。喷入角度是根据特定发动机燃烧室的形状设计的。喷油泵試驗台厂家如果更換的油嘴上的孔數和每個孔內的噴油捆角與原來的機器設計不一致,會嚴重影響發動機的性能,導致煙霧燃料失效。通過對噴油條件的可視化測量,將其性能與原噴油嘴進行了比較。

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